汽车底盘构造与维修形考作业（二）
一．判断题（每2分，共计20）（对打"√"，错打"×"）
1、液力变矩器能在一定范围内自动地、无级地改变转矩比，以适应汽车行驶阻力的变化。（ ）
2、液力机械变速器行星齿轮变速机构中，共用一个太阳轮的形式称为辛普森式结构。（ ）
3、所谓液力变矩器的"锁止"，其含义是把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。（ ）
4、变矩器中单向离合器的作用是单方向锁住导轮，使变矩器既能变矩，又能起到耦合器功能。（ ）
5、自动变速器油尺上刻有分别针对冷态、温态和热态的油液满量程高度标记。（ ）
6、锁止离合器的作用是在汽车低速行驶时，将液力传动变为直接传动，减少传动损失。（ ）
7、单个普通十字轴刚性万向节传动中，在主动轴转动一周范围内，从动轴的角速度始终小于主动轴。（ ）
8、传动轴总成检修后需做动平衡试验，不平衡时可用平衡块来弥补。（ ）
9、主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般应成对更换。 （ ）
10、自动变速器的行星齿轮传动机构，只有当中心轮、行星架和齿圈三元件中的一个固定、一个为主动，另一个为从动时，才能实现变速传动。 （ ）
二、填空题（每空2分，共计30分）
1．液力变矩器中， 为主动件， 为从动件， 通过单向自由轮与自动变速器的 连接。
2．万向传动装置由 和 等部件组成。
3．自动变速器的主油路油压用于 ，并供给 和用于驱动 和 等执行元件动作的基本油压。
4．自动变速器一般由 、 、 、 四个部分组成。
5．自动变速器中齿轮变速机构按其结构形式不同有 和 两种变速机构。
三．选择题（每题2分，共30分）
1、在自动变速器中，当液力变矩的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（ ）
A．输出转矩愈大 B．输出转矩愈小
C．效率愈高 D．输出功率愈大
2、所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门阀油压和（ ）。
A、速度阀油压 B、手动阀油压
C、换档阀油压 D、缓冲控制阀油压
3、在自动变速器的行星齿系机构中，只有当（ ）时，才能获得倒档。
A．行星架制动，齿圈主动 B．行星架主动，太阳齿轮制动
C．齿圈制动，太阳齿轮主动 D．太阳齿轮主动，行星架制动
4、行星齿轮变速传动元件中不包括（ ）。
A、行星齿轮 B、行星齿轮架 C、太阳轮 D、齿圈
5、液力机械变速器液压控制系统的（ ）是自动变速器控制油液流向的主要装置。
A、油泵 B、阀体 C、蓄能器 D、变矩器
6、在液力机械变速器中，（ ）没有改善换档品质的功用。
A、缓冲阀 B、节流孔 C、限流阀 D、速度阀
7、电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（ ）的功用。
A、节气门阀和速度阀 B、调压阀和缓冲阀
C、锁止阀和换档阀 D、手动阀和降档阀
8、在单行星齿排中，如果有锁止元件并且行星架作为输出轴，其输出结果必定是（ ）。
A、等速等转矩 B、增速减转矩
C、减速增转矩，但方向相同 D、减速增转矩，但方向相反
9、液力机械变速器基本维护项目不包括（ ）。
A、变速器油面和油质检查 B、换档手柄检调
C、脉冲电磁阀检查 D 发动机怠速检调
10、在万向传动装置中，当主动轴转动时，从动轴既能随之转动，又可绕十字轴中心在( )方向摆动。
A、上下 B、左右 C、任意 D、向左
11、汽车在变速器与驱动桥之间加装万向传动装置的作用是( )。
A、转动灵活 B、等比传动
C、进行连接和实现扭矩传递 D、进行连接和转动连续性
12、采用断开式车桥，发动机总成的的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的( )。
A．动力性 B．经济性 C．平稳性 D．操纵性
13、差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮( )。
A．只有自转 B．只有公转 C．既自转又公转 D．都不转
14、汽车转弯时外侧轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速（ ）。
A．一半 B．两倍 C．之差 D．之和
15、汽车在平直路面上行驶时，差速器( )。
A、不起差速作用 B、起差速作用
C、不起减速作用 D、起减速作用
四．问答题（每题5分，共计20分）
1、普通万向节要实现等速传动，在安装时需要满足哪些条件？
2、简述液力机械变速器电子控制装置的组成和控制原理。
3、什么是单个刚性十字轴万向节的不等速性？此不等速性会给汽车传动带来什么危害？
4、驱动桥为什么设差速器?画简图并叙述行星锥齿轮差速器工作原理。
5、主减速器圆锥滚子轴承预紧度为什么需要调整？预紧力过大、过小有什么危害？
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